1993年アメリカの鉄道（２） カリフォルニアへ

再び、アメリカの鉄道の写真の紹介に移ります。

1993年の夏には西海岸を訪れました。目的地はサンフランシスコだったのですが、敢えてサンノゼ行きの飛行機に乗り、そこからCALトレインでサンフランシスコに入りました。

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サンノゼの路面電車。
　
　
　

サンノゼと州都サクラメントを結んでいたアムトラック。機関車は箱形。
　
　
　

サクラメントへと出発するアムトラック。
　
　
　

CALトレインはサンノゼとサンフランシスコを結んでいます。客車は2階建て。
　
　
　

機関車と反対側には制御客車が連結され、プッシュプル運転が行われています。
　
　
　

車内。中央の通路部分は2階の床無し。アムトラックのスーパーライナーは1階部分の床を台車よりも低いレベルまで落として、その代わりに2階に貫通路を設けていますが、CALトレインの客車は、1階の床は台車よりも高い位置にあり、貫通路も1階。その分高さが足りなくなるので、こういう吹き抜け構造にしてあるのでしょう。
　
　
　

サンフランシスコの次はロサンゼルスに向かったのですが、橋を渡ったオークランドからアムトラックで内陸を進み、ロサンゼルスまでの行程の3分の2ほどのところにあるベーカーズフィールドまで列車で、そこからはアムトラックの連絡バスでロサンゼルスまで行けます。
この時は朝早かったのですが、サンフランシスコからオークランドまでの連絡バスの出発場所が事前の情報と違っていてちょっと焦りました。
　
　
　

廃墟となっている高架ホームが残るオークランド駅。
　
　
　

乗客は何もない路面に列を作って出発を待ちます。

（３）ではサンフランシスコのケーブルカーの写真を紹介します。