70年代の日本の鉄道（24系24型の九州特急）

前回は20系を紹介しましたが、その20系を富士、はやぶさ、出雲から追い出した24系24型も意外に短命で、翌76年10月には24系25型に置き換えられてしまいました。

もちろん、居住性は2段式の方が優れていたのは間違いないわけですが、むしろ、それだけ利用客が減って来たということもあるのではないでしょうか。ただし、この時は新しい個室A寝台車オロネ25を含む24系25型を新製していますから、まだまだ寝台特急をもり立てて行く気は十分あったと言えるでしょう。

上の写真は置き換え直前の「富士」です。

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同じ日に撮った「はやぶさ」を牽引して東京駅に着いたEF65P型。機回しのために「11番線」を抜けているところです。この後、2年ほどでEF65PFに置き換えられました。
まだ10番線が横須賀線のホームだった時代です。