２０１５年のサンフランシスコ（３）

２０１５年夏のサンフランシスコシリーズの第３回はLRTの地下区間です。

前回も書きましたが、サンフランシスコのLRTは中心部のマーケットストリートでは地下を走ります。

地上を走るF系統と軌間も電気方式も同じはずですが、地上の駅はLRTの長い車体向けには作られていないようですから、まず地上を走ることはないと思います。

F系統から乗り継いだCASTRO駅に停まるLRTです。

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LRTの駅に掲示されている路線図です。

右上のEMBARCADERO駅から中央に向かって斜めに多くの系統が集まっている部分が地下区間で、ここが幹となり、どんどん枝分かれして行く形態です。

中央近くの黄色いマークが付いているのがCASTRO駅で、地下区間はここから２駅先のWEST PORTALまでです。

マーケットストリート中心部の４駅はBARTとの連絡駅となっており、駅間は地上を走るF系統よりも長くなっています。

駅の中には、このように各系統の電車がどこを走っているかがわかるモニターがありました。

コンコースとホームの間はこのように吹き抜けなっています。

地下区間はプラットフォームがあるため、このように車両のステップは蓋をされます。

地下区間の終端に当たるWEST PORTAL駅です。

ホームは半分地上に出ています。

続きます。