１９７０年代の東京の私鉄（５）ー京浜急行１９７２年

京浜急行は都営地下鉄を介して京成とつながっていましたから、千葉県民には比較的近い存在です。
写真は品川駅で撮った７００系です。

ただ当時は３社乗り入れとは言っても、３社またいで運転されていたのはほとんどが都営車両で、特に京成の車両は通常は全て西馬込に行ってしまい、品川に顔を出すことはありませんでした。
この７００系は地下には乗り入れない車両で、品川駅の泉岳寺側の引き上げ線で折り返して、これから逗子行普通となるところです。新逗子行ですけど表記は逗子です。

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こちらは地下に乗り入れる１０００系快速特急です。
当時の京急は快速特急は品川どまり、特急は地下乗り入れというすみ分けだったと思います。
子供心に「快速特急」って何だ、という疑問がありましたが、それにしても、京急の「快速特急」を頂点とした種別は現在も続いているわけで、これだけ長い期間種別を変えていないのも珍しいのではないでしょうか。
ちなみに当時の京成は、現在のスカイライナーに相当する開運号が特急扱いだったので、一般の最上位は急行でした。

最近の六郷土手駅から撮った写真です。
同じ１０００系でも車両は新しくなりました。
かつて京急では改番する形式がありましたが、近年では全車廃車となった形式の再利用が続いています。
おそらく京急、都営、京成系で番号を被らせないようにするために、使える番号が限られているのでしょう。

（６）は東急と西武です。