１９７５年の日本の鉄道（９）瀬野のＥＦ５９

１９７５年の夏休みに広島を訪れ、その際に、ＥＦ５９の姿をカメラにおさめようと瀬野まで足を伸ばしました。
実はこの年の３月改正で東北本線からＥＦ５６が引退したのですが、それを撮り損ねたので、そのリベンジという意味合いもありました。

八本松から下ってきた回送４重連が、中線に停車中です。ＥＦ５３改造とＥＦ５６改造が２両ずつという編成でした。

貨物列車の後尾に近づくＥＦ５９重連です。

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ＥＦ６０牽引の上りの貨物列車が入線。

瀬野寄りはゼブラカラーで塗装されていました。

丸みを帯びた形状と車体中央に寄ったパンタグラフが特徴的な、ＥＦ５６からの改造車です。

ＥＦ１５牽引の貨物は山陽本線では珍しかったのではないでしょうか。

こういう入換の姿を見ると、デッキの意味がよくわかります。

臨時急行「屋久島」です。１２系の６両編成だったので、補機は必要なかったのですが、長編成になった場合のことを想定して、ダイヤ上は瀬野に停車することにしていたみたいです。

最近の写真としてはＥＦ２１０ー３００番台が登場してＥＦ６７の退場が迫って来た２０１７年に、広島駅から天神川駅に向かう普通列車の車窓から撮った、両形式が並ぶ姿です。ＥＦ６７も今春で引退となりました。

（１０）では１９７５年の日本の鉄道シリーズの最終回として、広島の８０系等を紹介します。