１９７８年の日本の鉄道（１０）青森駅とその周辺

このシリーズの最後は青森です。
急行「きたぐに」で青森に着いた後、最後は特急「はくつる」で上野に戻りました。
本当は、急行「津軽」の１０系寝台車で戻りたかったのですが、青森・上野を通しで走るＢ寝台車は１両しか連結されていなかったため、指定券発売日前日に千葉駅に並んで整理券番号７番をゲットしてましたが取れず、おそらく人気は高かったであろう「はくつる」の方が、席数が多かったので取れた、という状況だったと思います。指定券取得にあんなに苦労していたなんて、今とは隔世の感があります。

ちょうど青森に到着したのはねぶた祭りの日。ですから「きたぐに」も青森に近づくにつれて、どんどん混んできました。
駅前で見かけたのは「国鉄」の提灯を掲げた山車でした（ネガスキャン）。

駅周辺の通りは山車の巡行コースになっていました（ネガスキャン）。右の方に前面の窓が「くの字」になった６０年代スタイルの日野製のバスが写っています。

駅近くで撮ったＥＤ７５７００番台が牽く奥羽本線からのコンテナ貨物です。

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夜の青森駅前です（ネガスキャン）。

「はくつる」出発の直前に、青函連絡船１便に接続する特急「白鳥」が大阪から到着します（ネガスキャン）。

「はくつる」のサロ５８１です。朝５時出発の上野行き臨時急行が設定されているのが分かります（ネガスキャン）。青函連絡船２便に接続する上りの「はつかり」「みちのく」の補完列車でしょう。さて、「八甲田」だったのか、「十和田」だったのか。

近年の写真としては青森駅で発車を待つ、上りの臨時特急「北斗星」です。
既に定期列車としては運行を終え、臨時としても廃止が近づいた２０１５年６月に撮影しています。

１９７８年の日本の鉄道シリーズは以上です。