１１月の鉄道風景（１）

１１月に撮った鉄道風景を紹介します。

１１月も新金線を団体列車が走ったので、沿線を歩きました。前回は小岩からアプローチしましたが、今回は、京成高砂駅から歩きました。

京成高砂駅から徒歩１５分ほどのところにある東京街道踏切。街中の単線上を走る６５３系の姿をということで、ここで撮りました。
新金線の旅客化は何度も話題に上がっては消えていますが、そのネックの一つがこの踏切の存在とされています。

金町から新金線に入った団体列車は新小岩で３０分ほど停車して折り返すので、その折り返しはまた新中川橋梁で撮りました。上流の奥戸新橋の上から撮りましたが、ここは結構な人手でした。

京成高砂駅で見かけた３４００形、残るは２編成です。

京成高砂駅に進入するスカイライナー。この写真は跨線橋の金網に携帯を押し付けての撮影なので、アングルが限られます。

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中川を渡る３１００形です。

京成千葉駅を出発する松戸行き。まだこの新京成塗装が主流ですが、京成カラーに塗り替えられた車両も徐々に増えています。

京成＆塗り替え繋がりで、１１月８日に幕張メッセで開催された、京成バスグループのお客様感謝フェスティバルに行ってきましたが、今回は新しいカラーリングのお披露目会でした。
手前に並んでいる４台が、イースト、セントラル、ウエスト、東京、各社の新塗装車です。

こちらはまだ京成バスとして運用されている路線の従来塗装。来年春の再度の分社化で、京成バスの路線も４社に分割されるので、この塗装も近々見納めとなりそうです。

手元にあった一番古い京成バスのカラー写真。１９７２年の写真ですが、自分の記憶では物心ついた時からこのカラーリングでした。
場所は京成稲毛駅で、当時は国鉄稲毛駅には大きな駅前広場がなく、多くの路線が京成稲毛駅を起終点にしており、数台のバスが停まれる待機所もありました。

ふなっしーバスは、ナンバーが２７４１だったから選ばれたとか。この塗装も１１月までだそうです。

東京ＢＲＴとして運転されている燃料電池バス。

日本製なのですが、座席の作りがアブダビやドバイのバス（ドイツ製や中国製）に似ているなと思いました。燃料電池車は、自分のすぐそばに７０MPa（７００気圧）のタンクがあるというのが、どうにも気になってしまうのですが。