紫陽花の季節（４） 京成電鉄と小岩菖蒲園

京成電鉄の江戸川駅から歩いて数分の江戸川の河川敷に小岩菖蒲園があり、ここにも紫陽花が少し植えられています。

６月の最初の週末に訪れましたが、ちょうど見頃でした。

鉄橋がトラス橋なので、列車がどう見えるかは運次第のところもあります。

もちろんここのメインは菖蒲の方です。

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紫陽花の季節（３） 小湊鉄道

小湊鉄道の月崎駅と上総大久保駅の間には、線路沿いに紫陽花が植えられている区間があります。
また、月崎駅などの駅にも紫陽花が植えられていて列車と一緒に写真を撮れるので、この季節は楽しめる鉄道です。

県道と線路に挟まれた区間に紫陽花が数百メートルにわたって植えられていて、いろんな角度から写真が撮れます。

ただこの道路側から撮る時には、歩道がないので、道路を走る車にも注意を払う必要がありますが。

小湊鉄道は月崎駅を出て上総大久保駅に向かうとすぐに短いトンネルを潜りますが、このトンネル上を通る道路を進めば、反対側にも降りられます。今回は花の咲き具合としては少し早かったようです。

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紫陽花の季節（２） 久留里線と紫陽花屋敷

久留里線の久留里・上総亀山間は来年３月の廃止が決まっています。季節ものの写真が撮れるのはこれが最後ということで、紫陽花を絡めた写真が撮れないか、６月半ばに沿線を訪ねてみました。

ただ結果から言うとあまり目立ったポイントはなく、上総松丘駅の少し木更津寄りのところで、線路脇の紫陽花を見つけて収めることができました。

上総亀山駅の側線の脇にも紫陽花は植えられていましたが、少し距離があってなかなかうまく撮れませんでした。

１９８０年代の紫陽花と久留里線の３０系気動車です。これは今回の廃止区間ではありません。

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紫陽花の季節（１） 鎌倉・長谷

６月は紫陽花の季節ですが、週末にちょこちょこ訪ねた紫陽花と鉄道の写真をアップします。

紫陽花と言えば有名なのは鎌倉ですが、さすがに６月に入るととんでもない人手でしょうから、少し早めに５月末の週末に鎌倉を訪ねました。これまでは北鎌倉が多かったのですが、今回は長谷駅周辺を見てきました。

長谷駅に到着する藤沢行きの電車です。かなりの混雑でしたが、積み残しが出るほどではありませんでした。

この写真は１９７４年に同じ角度で撮った写真です。右側の家の屋根が瓦葺きからトタンに変わっていますが、建物そのものは変わっていません。走っているのはおそらく３００系です。

その３００系は編成によって形態が様々でしたが、まだ現役の最古参車両として１編成２両が走っており、たまたま写真に収めることができました。

長谷駅近くの御霊神社脇には紫陽花と江ノ電の撮影スポットが用意されています。境内は撮影禁止なので、きちんとルールを守って撮影する必要があります。

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