60年代以前の日本の鉄道

2024年1月23日 (火)

2023/2024年末年始の日本旅(17)内房線各駅の夜景

今回の「サンキューちばフリー切符」を使っての旅では日が落ちてから、内房線を行ったり来たりしました。

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館山駅のロータリーです。館山駅は橋上駅になっていましたが、定期の特急列車が来なくなってしまい、寂しくなりました。

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ただ、東京方面からの高速バスと南房総のバス路線との結節点としての役割があるようで、バス乗り場には大きな看板が掲げられていました。

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ちなみに、こちらは1963年の館山駅前のバス乗り場です。

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2021年5月14日 (金)

父の誕生日(1950年頃の新宿駅)

今日、5月14日は2000年に亡くなった父の誕生日です。1928年生まれでしたから、生きていれば93歳。そんな父の学生時代の姿がこちらです。

 

F1950

左側が父、右側の方はどなたなのかわかりません。柱の表示から、新宿駅の山手線内回りのホームと判断されます。京都で学生をしていた父がなぜ新宿駅にいたのかもわかりません。

後ろに写っている子供がおめかししているように見えるので、世の中はもう落ち着いていて、父が学生だった1950〜51年頃の写真と思われ、ひょっとしたらお正月の一コマでしょうか。

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2020年7月 1日 (水)

1967、68年の小田急NSE

1967年、68年と、夏休みに家族で箱根に行っています。
子供心にも、小田急のNSEが関東では最高峰の私鉄特急ということが認識できていて、親に乗りたい乗りたいとねだっていたのを覚えています。

 

Img_0025
この時、2回ともNSEに乗っており、67年の時は先頭の展望車に乗れたようです。

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2020年6月11日 (木)

1964年の那須・鬼怒川

父の社員旅行、今回は1964年の那須方面です。
おそらく塩原温泉に行ったものと思われます。

 

1964nasu01
往路は国鉄の115系に乗っています。このころは115系が登場して間もないころです。

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2020年6月 5日 (金)

1963年の南房総(2終)ー 復路

父の南房総社員旅行の復路です。
帰りは館山から外房を回って帰ったようです。
途中の経路はよくわかりませんが、写真のネガを見ると安房小湊の誕生寺とこみなと水族館に立ち寄っているようです。

 

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安房鴨川駅で出発を待っているところのようです。
以前にも書きましたが、この当時は房総の鉄道は、房総西線・房総東線で直通運転をしていました。ですからこの列車も、安房鴨川で乗り換えたのかもしれないし、あるいは館山から乗って安房小湊まで直通する列車が、安房鴨川で交換待ちをしているのかもしれません。

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2020年6月 1日 (月)

1963年の南房総(1)ー 往路


父が社員旅行で撮った写真、今回は南房総です。

 

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当時から父は千葉に住んで東京に通勤していたのですが、この時は都内に集合して、久里浜から金谷まで船に乗っているようです。
ですから、最初に写っていたのがこの帆船。おそらく横須賀近辺に停泊していたのでしょうが、日本丸なのか海王丸なのかはちょっとわかりません。

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2020年5月30日 (土)

1966年頃の上野動物園モノレール


昨年秋で、上野動物園のモノレールの運行が休止されました。
休止になる前に乗っておこうと9月に乗ってきましたが、私が幼稚園の頃の遠足では上野動物園というのが定番で、なんだかんだで年に2回くらいは上野動物園に訪れていたように思います。

その頃、1966年頃のモノレールの姿が写っている写真があったのでアップします。

 

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ちょうど西園を出発したところを撮ったようです。

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2017年4月24日 (月)

1964年の関西旅行(3終)

 
1964年夏に訪れた京都、奈良、神戸の第3回は、神戸と帰路の飛行機です。
この時は、旅行の最後に神戸に泊まった後、伊丹空港から日本航空便で羽田に戻っています。この旅行の後、私が次に飛行機に乗るまで20年かかりました。
 

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神戸の六甲山ロープウェーと思われます。
 
   

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2017年4月18日 (火)

1964年の関西旅行(2)

1964年夏に訪れた京都、奈良、神戸の第2回は今は閉園されてしまった奈良ドリームランドです。
カリフォルニアのディズニーランドを模して1961年に開園しました。
私の親もわざわざ連れて行ったくらいですから、日本人は喜んだのだと思いますが、ディズニーはコピー遊園地として不快感を示していたという話もあります。
写真を見ると、結構乗り物関係が充実していたようです。
 

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京都から奈良に向かう奈良線の車内。窓とシートの形状から10系気動車とわかります。
 

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2017年4月12日 (水)

1964年の関西旅行(1)

1960年代の写真の紹介、今回のシリーズは1964年夏に訪れた京都、奈良、神戸です。
京都に住む母方の叔父の結婚式に出席するために一家で関西を旅行した時のものです。
まずは、東京から京都まで乗った特急「富士」です。
東海道新幹線が開業する直前ということで、在来線の特急でおよそ6時間かけて京都まで行っています。
 

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東京駅15番線に泊まる「富士」の最後尾。クハ151には高速試験で163km/hを出した車両であることを示すチャンピオンマークが付いています。
またこの頃の特急電車は、後尾の先頭車はヘッドライトにも赤いカバーをかけて走っていました。
後ろには新幹線ホームがすでに完成しているように見えますが、この時点では新幹線の線路は16番線には無く、在来線の機回し線として16番線が使われていたと認識しています。
 

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