千葉市中央区から稲毛区にかけては、戦前は軍の施設がたくさんありました。
その中の一つが鉄道連隊で、現在の千葉公園から千葉経済学園（高校・大学）にかけて広く連隊の施設が広がっており、戦後は、公園や大学になった他、様々な公共施設や公務員住宅を建てる敷地として使われました。
その中の一つ、千葉経済大学の敷地内には旧鉄道連隊の材料廠として使われていたレンガ造りの建物が残っており、その関係もあって、現在千葉経済大学の図書館では「学び舎に残る歴史〜煉瓦棟と千葉の戦跡」という企画展が開催されていたので、それを見に行って来ました。
ちなみに同企画展は８月２３日まで開かれています。
大学の門から見て右側が図書館です。特に警備員さんに誰何されることもなく入れました。図書館の入り口で訪問者が何名か、どこから来たかを書き込みます（UAEと書きました）。
展示物の撮影は問題ないとのこと。メインはこの煉瓦棟です。
タウシュベツ川橋梁ツアーの後、帯広空港から乗る飛行機まで時間があったので、帯広周辺の鉄道遺構も訪ねて見ました。
十勝平野の北西エリアには、かつて新得駅を起点に北海道拓殖鉄道の路線が敷かれており（１９６８年廃線）、その中心地であった鹿追町には、同鉄道で使われていた８６００形蒸気機関車が保存されています。然別湖から２０分ほどで着くことができました。
おそらく旧国鉄の８６２０形と同形式だと思いますが、煙突前に給水温め機がないのでちょっと違和感があります。大きなスノープラウも目を惹きます。
この辺りで最も有名な鉄道遺構であろう幸福駅は、帯広空港のすぐそばということもあり、今でも訪れる人が絶えないようです。
この日も、売店が閉まる直前の時間帯だったのですが、外国人観光客が乗った大型バスが到着していました。
タウシュベツ川橋梁ツアーの後半は、第５音更川橋梁と幌加駅跡です。
第５音更川橋梁は、幌加駅と十勝三股駅の間にあった橋梁で、車内から見ただけでしたが、こちらはタウシュベツ川橋梁と同時期の建設であるにもかかわらず、しっかり残っていました。
ただ、橋脚の下の方のコンクリートは削られており、やはりこの部分は水に浸かったり空気中に露出したりを繰り返しているので劣化が進んでいるとのことです。
糠平駅と十勝三股駅の間は１９７８年にバス代行に切り替えられ、中間駅であった幌加駅もこの時点で使われなくなりました。
廃線後、十勝三股駅などは設備が撤去されたようですが、幌加駅に関しては線路がそのまま残されたらしく、それが現在では観光資源として活用されることとなっています。
このような看板が整備されて、幌加駅の沿革が説明されています。私が初めて士幌線を訪ねたのは１９８２年のことで、すでにバス代行になっていましたから、この幌加駅は自分にとっても今回が初めての訪問となりました。
タウシュベツ川橋梁は今では全国区で知られている鉄道遺構ですが、３２年前にこのすぐ近くを通った時は、まだ誰も注目していなかったと思います。
同橋梁は、国鉄の士幌線が昭和１４年に十勝三股まで開業した際に建設された１１連のアーチを持つコンクリート橋で、その後糠平ダムの建設により糠平と幌加の間が水没することになって、昭和３０年に新線切り替えによって使用されなくなりました。
橋がかかっている位置が、ちょうど糠平湖の水位の上下に伴って水没したり、水面上に現れたりするので、「幻の橋」などとも呼ばれ、２００８年のフルムーンパスの広告に使われたことから、一気に知られるようになったとのこと。
そして、水没したり水面上に現れたりを繰り返しているため、コンクリートの劣化が早く、現在ではかなり崩壊が進んでいます。
橋として連続した形で見られるのはあとわずかと言われており、それもあって今回の帰国休暇のメインイベントに選びました。
橋を見に行くにあたり、糠平湖の対岸の展望台から見るのであれば誰でも簡単に見られるのですが、近くから見ようと思ったら「ひがし大雪自然ガイドセンター」というＮＰＯ法人が開催しているガイドツアーに参加するか、橋に続く林道への鍵を上士幌町にある道の駅「かみしほろ」で借りて（１日１５組限定）自力で行くか、となりますが、私たちはガイドツアーに参加することにしました。
「ひがし大雪自然ガイドセンター」は糠平の集落の中にあり、午前９時出発のツアーでしたので、集合は８時５０分。上士幌温泉を８時に出発していたので、８時半頃には到着していました。
受付を済ませて長靴を借り、ツアーの説明を聞いてから出発となります。この日は天気がよく暑くなりそうなので、十分に水を用意しておくようにとの注意がありました。
ただこの時、ガイドの方が「ドバイから来られた方にはなんてことない暑さかもしれませんが」とおっしゃってましたが、私自身はＵＡＥから参加とは知らせていなかったはず。受付でも日本の住所を書きましたし。
だとすると、たった２０名ちょっとのツアーに２組もＵＡＥからの参加者がいたということなのでしょうか？
タウシュベツ川橋梁は糠平湖の東側ですが、道路があるのは西側。車で湖の北端を回り込み、普段は鍵がかかっているゲートを開けて、林道を進みます。
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